公司簡(jiǎn)介
廣州燕樺交通設(shè)施有限公司（以下簡(jiǎn)稱“燕樺交通”）成立于2010年，注冊(cè)資金208萬(wàn)。
公司專業(yè)從事各類(lèi)機(jī)場(chǎng)、鐵路、高速公路、市政、公路的工程總承包及各類(lèi)分包，是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、搶修、維護(hù)為一體的綜合性工程企業(yè)。燕樺交通工廠區(qū)坐落在白云區(qū)的道路交通樞紐江高鎮(zhèn)上，辦公處設(shè)在白云區(qū)中心的齊富路城投總部大廈A座。公司發(fā)展至今，現(xiàn)有比較完善的組織機(jī)構(gòu)和企業(yè)規(guī)章制度，培養(yǎng)了一大批專業(yè)的技術(shù)骨干，目前公司在冊(cè)總?cè)藬?shù)貳佰余人。
公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)包括工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、智能化工程、工程施工、工程維護(hù)、工程勞務(wù)派遣六大板塊。截至目前，燕樺交通所做的工程項(xiàng)目達(dá)到了560+，總施工里程超過(guò)1000公里。公司與無(wú)數(shù)家央企、省屬、市屬國(guó)企合作項(xiàng)目，取得了良好的成績(jī)和口碑。
公司業(yè)績(jī)穩(wěn)步向前增長(zhǎng)，企業(yè)規(guī)模也在不斷地?cái)U(kuò)大，年產(chǎn)值超人民幣壹億元。燕樺交通堅(jiān)持“以信為本，以質(zhì)取勝”，以工程產(chǎn)品為切入點(diǎn)，結(jié)合工程系統(tǒng)一體化，立足自己生產(chǎn)和現(xiàn)代化科學(xué)管理來(lái)擴(kuò)大企業(yè)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)工程業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，力爭(zhēng)為國(guó)內(nèi)知名、行業(yè)領(lǐng)先的最具價(jià)值的工程承包商和供應(yīng)商。
公司專業(yè)從事各類(lèi)機(jī)場(chǎng)、鐵路、高速公路、市政、公路的工程總承包及各類(lèi)分包，是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、搶修、維護(hù)為一體的綜合性工程企業(yè)。燕樺交通工廠區(qū)坐落在白云區(qū)的道路交通樞紐江高鎮(zhèn)上，辦公處設(shè)在白云區(qū)中心的齊富路城投總部大廈A座。公司發(fā)展至今，現(xiàn)有比較完善的組織機(jī)構(gòu)和企業(yè)規(guī)章制度，培養(yǎng)了一大批專業(yè)的技術(shù)骨干，目前公司在冊(cè)總?cè)藬?shù)貳佰余人。
公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)包括工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、智能化工程、工程施工、工程維護(hù)、工程勞務(wù)派遣六大板塊。截至目前，燕樺交通所做的工程項(xiàng)目達(dá)到了560+，總施工里程超過(guò)1000公里。公司與無(wú)數(shù)家央企、省屬、市屬國(guó)企合作項(xiàng)目，取得了良好的成績(jī)和口碑。
公司業(yè)績(jī)穩(wěn)步向前增長(zhǎng)，企業(yè)規(guī)模也在不斷地?cái)U(kuò)大，年產(chǎn)值超人民幣壹億元。燕樺交通堅(jiān)持“以信為本，以質(zhì)取勝”，以工程產(chǎn)品為切入點(diǎn)，結(jié)合工程系統(tǒng)一體化，立足自己生產(chǎn)和現(xiàn)代化科學(xué)管理來(lái)擴(kuò)大企業(yè)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)工程業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，力爭(zhēng)為國(guó)內(nèi)知名、行業(yè)領(lǐng)先的最具價(jià)值的工程承包商和供應(yīng)商。
專業(yè)工程施工
涵蓋交通工程、交通疏解工程、監(jiān)控工程、電子警察工程、卡口工程、安全防護(hù)工程、照明工程、綠化工程等各類(lèi)專業(yè)分包工程
工程維護(hù)
各類(lèi)高速公路、快速路、市政道路、國(guó)道、省道及縣鄉(xiāng)道路的道路養(yǎng)護(hù)和搶修等。
工程設(shè)計(jì)
主要對(duì)道路交通標(biāo)線、標(biāo)志、監(jiān)控、電警、防護(hù)設(shè)施、地上地下停車(chē)場(chǎng)等
生產(chǎn)制造
生產(chǎn)各類(lèi)交通設(shè)施產(chǎn)品、防護(hù)設(shè)施產(chǎn)品、混泥土預(yù)制、人行道磚、車(chē)止石等
勞務(wù)施工
各類(lèi)大中小型勞務(wù)施工
市政、公路、鐵路等工程施工
市政、排水、橋梁、隧道、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等各類(lèi)施工總承包及分包
燕樺交通業(yè)務(wù)
發(fā)展趨勢(shì)
交通是人類(lèi)生存和社會(huì)發(fā)展所必須進(jìn)行的活動(dòng)。現(xiàn)在交運(yùn)輸系統(tǒng)由鐵路、道路、水運(yùn)、航空、及管道五種運(yùn)輸方式組成。道路運(yùn)輸，以其便捷直達(dá)、通達(dá)深度廣，覆蓋面積大等特點(diǎn)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中起著主導(dǎo)作用，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)脈。 我國(guó)的道路建設(shè)歷史悠久。上古時(shí)代的黃帝統(tǒng)一中華，發(fā)明了舟車(chē)，開(kāi)始了我國(guó)的道路交通。周朝“周道如砥，其直如矢”，表明那時(shí)道路的平坦和壯觀。 我國(guó)近代道路建設(shè)起步較晚。 在交通安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、公路管理、智能運(yùn)輸系統(tǒng)等方面仍然比較落后，沒(méi)有跟上公路建設(shè)的速度，不能最在限度發(fā)揮高速公路的作用。 預(yù)測(cè)表明，汽車(chē)客貨運(yùn)輸在世界大部分地區(qū)仍將繼續(xù)存在，多數(shù)地區(qū)還在持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在人口繁密的市區(qū)，修建高架線路或隧道的需求量將不斷加大。山區(qū)公路在交通量日增的條件下，隧道和高架構(gòu)筑物工程也將有較大發(fā)展。 道路安全繼續(xù)受到重視。許多交通事故也要從道路工程本身找原因，必須接受經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，預(yù)防補(bǔ)救。 我國(guó)道路建設(shè)雖然取的較大發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距。高速公路總量、面積、密度和通信能力都相對(duì)偏低。國(guó)、省干線公路的改造，農(nóng)村公路的建設(shè)，各級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)、維修和改造等任務(wù)仍然很艱巨。城市道路的供需矛盾仍很突出，城市道路交通的擁堵，安全和環(huán)保等問(wèn)題需要我們進(jìn)一步努力解決。
